总体而言，英国公共交通系统被普遍认为提供了一种安全的出行方式。然而，据英国警方报告，每年约有6,000人在乘坐公交车时受伤，其中超过400 人死亡或重伤。在这些伤亡人员中，大约50%年龄在65岁以上。
公交车扫描模型带有纹理，以增强真实感
本研究由医学研究理事会（MRC）终身健康与福祉项目资助，旨在探讨老年公共交通用户的总体安全性。研究分析了伤害类型及其成因，并提出了预防伤害的设计干预措施，总体目标是探索如何让老年人在使用公共交通时更加安全。
项目采用 SAMMIE研究将3D计算机建模作为提升交通安全流程一部分的可行性。研究采用FARO 激光扫描仪对一辆公交车的内部进行3D 扫描，作为事故现场数据采集的案例研究。采集到的数据经过后处理，并导入SAMMIE软件，以构建该车辆的虚拟再现模型。随后，研究评估了两种主要情景：
1. 使用一个代表英国女性第5百分位体型的人体模型，模拟从车辆后部走到前部的过程，分别测试无负重和携带背包两种状态。
2. 乘客坐在公交车前部的横向座椅区域。
乘客在公交车内行走。此时没有方便的扶手来帮助保持平衡
两种情景下的分析都发现了一些可以通过3D建模进行更深入研究的区域，例如车内扶手的设计和安装位置，以及横向座椅区域是否可以考虑增加可折叠扶手。
医学研究理事会（MRC）资助项目的完整报告可通过拉夫堡大学机构知识库获取。
