“重型货车驾驶员视野” 一直是 SAMMIE CAD 团队六年来活跃的研究领域，其中包括三个项目，共获得英国交通部（DfT）、伦敦交通局（TfL）以及交通与环境组织（Transport and Environment）总计 37 万英镑的资助。
继英国交通部（DfT）的工作之后，2015 年又为伦敦交通局（TfL）开展了一个后续项目：‘理解重型货车的直接与间接驾驶员视野’。该项目涉及分析英国 19 款最畅销的卡车车型，并研究盲区大小和位置的变化情况。
19 款卡车驾驶室模型，代表了英国道路上最畅销的车型。其中 15 款来自五家制造商的‘标准’驾驶室与 4 款低入口驾驶室一同被建模
该项目开展的背景是，在伦敦，因与建筑行业重型货车发生碰撞而死亡的自行车骑手数量异常地高。分析样本包括低入口驾驶室和更传统的驾驶室设计。该项目的贡献在于，它不仅揭示了驾驶座离地高度对盲区大小产生的总体影响，还表明通过车窗和后视镜设计可以改善盲区状况——在驾驶座高度相同的车辆之间进行的对比中，这一点得到了证实。项目成果已被用于游说欧洲议会，推动制定有利于改进城市用途驾驶室设计的法规。
将一辆卡车的所有后视镜和车窗的立体视野同时进行投影，从而识别出驾驶员视线中的盲区
